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城市道路是现代城市建设的重要组成部分,其建设观念、技术和质量对今后的影响至关重大.城市道路岩质边坡防护的功能应该随着经济与科学技术的进步而发展,土工格室防冲浊,成为融工程技术、现代美学观念、生态环境科学于一体的多功能防护设施.在城市道路建设过程中,受地形、地质等自然条件的限制,有时不可避免地形成许多岩质边坡,大量外露的岩石不但带来安全隐患,而且视觉效果差,与当前环保美观、以人为本的城市建设方针相背离.随着生活水平的提高和环境意识的增强,社会公众开始关注道路景观环境的美学欣赏价值及周围生态环境的保护问题.因此,在确保边坡稳定的前提下,进行城市道路的生态防护显得十分重要。











CFG桩与土工格室复合地基有效加固了地基,为后续工程提供了借鉴。该工程已正式启用,目前在使用过程中未发生明显道面沉降,取得了良好的工程效果和经济效益。
(1)CFG桩能够大大提高地基土的整体力学性质,也能大量消除地基土的含水量,对桩间土有挤密作用,常规的地基处理方法无法满足要求时可考虑采用CFG桩,但缺点是造价较高,专业性较强,在正式施工时应通过试验段的确定CFG桩的间距及桩长,在满足质量要求的同时尽量降低造价。
(2)土工格室能够弥补CFG桩沉降时间长的缺点,在土基表层形成硬壳层,能够抵消一部分不均匀沉降,与CFG桩相互作用后起到了良好的地基加固作用。

土工格室在公路下伏采空区治理中的应用研究
目前对公路下伏采空区的治理,土工格室,主要以注浆法为主,但是注浆法的治理成本较高,采用FLAC3D数值模拟的方法对土工格室在采空区治理中的可行性进行了评价。
随着公路建设的飞速发展,土工格室河渠保护,公路穿越采空区的情况越来越多,目前,采空区的治理技术研究主要是注浆法,而注浆法往往是通过经验来进行,具有很大的浪费,且治理效果得不到保证。因此,本文对土工格室在公路下伏采空区中的应用进行了理论分析和数值模拟,对土工格室在公路下伏采空区治理中的应用范围进行了评价。
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