土工格室,土工格室河渠保护,蜂格工程材料(多图) ：

　软土地基上的加筋路堤在国外是一种应用较多的结构形式，实践证明它是行之有效的一种加固措施，极大地提高了路堤的稳定性。近年来国内很多研究部门对此做了工作，也有不少工程实例。但总的来说，土工格室固土，对加筋路堤的理论研究还不成熟，这种理论研究滞后于工程实践的现象在相当大的程度上限制了这种结构形式的推广应用。为了进一步研究软土地基上加筋路堤的作用机理，在试验室进行了室内的模拟试验。试验中，模拟修筑在软土地基上的路堤结构物在外荷载作用下的变形特征。试验的主要内容是通过对比试验，分别量测加筋与未加筋路堤的应力应变响应差别，如路堤承受的外荷载、沉降和边坡结构性能等，来探求加筋的作用机理。为了了解土工格室加筋路堤，笔者采用室内小比例尺(1∶8)模型试验对加筋路堤进行了试验研究。

  填土面作用荷载时土工格室柔性挡墙破坏模式研究

　　土工格室柔性挡墙作为一种新型公路边坡支挡结构，在公路边坡防护中具有广阔的应用前景。柔性挡墙在土压力作用下会发生挠曲变形，其破坏模式与刚性挡墙相比具有一定的差异，并且墙顶填土表面常会作用堆载。通过离心模型试验研究了填土表面作用荷载时土工格室柔性挡墙的破坏模式，并与高宽比和坡度相同的未施加荷载的柔性挡墙进行了对比。研究结果表明:填土面荷载对土工格室柔性挡墙破坏时的滑楔体影响较小，土工格室，因此在土压力计算中可以采用与填土面无荷载作用时相同的破坏模式。

针对上述情况，本文提出了采用土工格室沙障控制公路沙害。土工格室是一种新型土工合成材料，作固沙材料，片材厚度可根据沙漠的平均风速确定，依据防护地区沙丘的平缓程度确定每一格室的尺寸。每一格室单元都可张合，有与其他单元连接的固定点，张开时为一定面积的方格状，闭合时可叠放在一起。这种材料使用寿命长，土工格室防冲浊，可拆卸重复使用，是防沙简便的固沙装置。它还可以和植物固沙结合使用(植物的幼苗、种子很难在流沙上定居、成活)，保护幼苗、种子不被流沙风蚀、埋压。当植物完全将流沙固定后可以把土工格室拆下重新使用。

　　通过风洞试验，对土工格室的固沙效果进行研究，测定了其风速流场和风速廓线特征，为完善和改进沙障结构及固沙性能提供了依据。