土工格室加固既有铁路基床的技术经济分析

土工格室加固既有铁路基床的技术经济分析

　　结合某既有铁路路堤基床病害的整治工程，系统测试了加固后的路基基床在列车荷载作用下的长期累积下沉数据，重点分析了采用换填土工格室加筋砂垫层的软弱基床加固方案的社会经济效益，并对其耐久性进行了初步评价.研究表明，在基床换填深度相同的条件下，土工格室加筋砂垫层的技术经济效益明显优于传统的砂垫层方案，蜂巢焊接格室铺设，具有较好的推广应用价值.

　土工格室柔性筏基施工工艺

　　施工质量控制

（3）张拉并铺设土工格室

　　相邻土工格室板块采用合页式插销整体连接。在完全张拉开土工格室后，在四周用钢钎或填料固定，蜂巢焊接格室岸线，否则，严禁进行下一工序的施工。

　　（4）格室填料

　　土工格室填料与路基填料相同，要求填料颗粒均匀，蜂巢焊接格室，粒径不得大于5cm。每层格室填料的虚填厚度不大于30cm，但不宜小于20cm，格室未填料前，严禁机械设备在其上行驶。由推土机向前摊平时，保证格室以上填土不小于1Ocm日不大干15cm。格室上填土应从两边向中间进行。

土工格室处治基床病害的机理与实例数值分析

　　采用三维薄膜单元模拟筋材，研究不同筋材模量对加筋效果的影响。数值模拟表明，基床加入格室后，沉降明显降低，符合测试结果的规律。与现场试验相比，利用数值分析不仅得到宏观的沉降加筋效果，还能分析加筋材料参数的变化和铺设在基床不同位置的效果来研究格室处治基床的规律，从而可进一步探讨格室加筋的机制。格室的存在，有效减少了基床的侧向变形，蜂巢焊接格室桥台，改善了基床的附加应力分布，格室模量越高，加筋效果越明显。

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