土工格室防沙的风洞试验研究

　　在沙漠地区修建公路，防沙是一项很重要的任务，用于固沙的沙障材料和形式多种多样，结构和功能也各异。目前，用于公路沙害防治的材料主要是柴草类、粘土类和沙砾石。由于沙漠地区材料来源困难，在公路工程区除了流沙以外很少有其他材料，地表被大面积的流沙覆盖。随着科技的发展，新型固沙材料不断涌现，如高分子固沙剂，尼龙网、复膜沙袋等等，但它们的经济性不高。

土工格室在某公路炭质泥岩边坡防护中的应用

　　结合工程地质概况，分析了塌方的形成机理及土工格室的工作原理，对炭质泥岩边坡加固方案进行了比选，决定引进土工格室绿化方案，对该方案的施工工艺作了详细论述，后总结出采用土工格室处治该类边坡的优点。

　　土工格室是一种采用高强度聚乙烯片材，岸线防护土工格室，经超声波焊接等方法连接，展开后呈蜂窝状的三维立体网格结构材料，属于特种土工合成材料。土工格室与土、砂、石等松散填料共同构成不同视粘聚力、不同加筋强度、不同深度的垫层。研究表明，用于独立墙防波堤土工格室，土工格室可极大地提高一般填土承受动荷能力;提高路基边坡土体抗剪强度，从而达到提高边坡稳定性之功效。目前土工格室广泛用于软土地基加固和防护工程。

土工格室同平面结构的如土工格栅等相比，土工格室加筋土的优越性是:l)平铺加筋时，加筋体只是筋材本身;而对于土工格室加筋而言，加筋体已变成格室及其填料的符合体;2)平铺加筋的抗拉性能是通过土筋界面摩擦而发挥出来的;而格室筋材是通过直接限制填料的侧胀而发挥出来的，土工格室，因而更能利用筋材的抗拉性能;3)对格室体而言，土筋摩擦系数就是填料本身的内摩擦系数，因而可以提供比平铺加筋大得多的粘着强度。

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