土工格室防沙的风洞试验研究

　　在沙漠地区修建公路，防沙是一项很重要的任务，用于固沙的沙障材料和形式多种多样，结构和功能也各异。目前，用于公路沙害防治的材料主要是柴草类、粘土类和沙砾石。由于沙漠地区材料来源困难，在公路工程区除了流沙以外很少有其他材料，地表被大面积的流沙覆盖。随着科技的发展，新型固沙材料不断涌现，如高分子固沙剂，尼龙网、复膜沙袋等等，但它们的经济性不高。

土工格室柔性结构体系工程应用施工技术研究

　　土工格室是一种新型的土工合成材料，由其组成的柔性结构体系在工程中的应用效果与施工工艺和质量验收标准密切相关，然而，至今尚无较为完整与系统的施工工艺。文章结合近年来土工格室在柔性搭板处治差异沉降技术、柔性筏基加固软弱地基技术、生态柔性挡墙应用技术等方面大量的工程应用实际，系统总结了土工格室柔性结构体系在公路工程应用中的施工工艺与质量验收标准，以期为推广应用提供依据。

2、土工格室质量控制

　　严格控制材料，在使用前送检，检测合格后才能使用。土工格室施工前应将CFG桩施工产生的砼残浆清理干净，并对场地进行平整碾压，方可进行施工。

　　3、碎石、砂砾石回填质量控制

　　碎石进场前进行筛分，符合粒径要求的方能使用，砂砾石级配应满足要求。

　　土工格室直接回填碎石时应保证预留足够的虚铺厚度，避免碾压时破坏土工格室。碾压后检测密实度，合格后再进行下道工序施工。土基顶面采用人工配合平地机精平，用水准仪控制高程，3m直尺控制平整度，土工格室改善负载性能，碎石回填施工。

　　施工过程中，土工格室，密实度共检测210点，全部大于96%，土工格室用于稳固公路路基，土基顶面高程合格率为96%，平整度合格率为94%，土工格室负载支撑，土基反应模量8点，均≥70MN/m3，符合设计及规范要求。

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