在地基加固方面，确定土工格室加固地基的承载力时，仍然套用土工格栅等平面筋材加筋层的计算公式，仅对其中的某些参数进行了修正。众所周知，这两种材料在结构上有很大差别，所以，土工格室河渠保护，计算出的地基承载力误差较大。鉴于上述原因，本文基于温克尔(EWinkler)弹性地基梁理论，推导了土工格室柔性筏基的地基承载力计算公式，并用模型试验结果验证该公式的准确性。以期为土工格室在土木工程领域的推广应用提供借鉴。

土工格室在高等级公路路基边坡防护中的应用

　　随着高等级公路的修建，路基边坡防护越来越受到重视。由于高速公路路基较宽，挖填较大，特别是山区高速公路，高填深挖较多。因此，对于路基边坡防护的投入也越来越大，路基防护直接关系到路基的外观，影响到路线景观和环境协调，尤其是应兼顾经久耐用、节省造价和造型美观的要求。塑料土工格室是由高分子聚合物片材经高温、高压强力焊接而成的一种三维网状结构，土工格室岸线防护，使用前可以紧密地叠合在一起，以便运输，使用时拉开成网状结构，填入砂子、碎石及泥土等松散物材料形成一种组合结构材料体，可以获得较高的承载能力，土工格室，并具有很强的抗冲蚀能力。

土工格室处理高速公路拓宽结合部分析

　　为了解土工格室处理高速公路拓宽结合部的效果，使加宽部分路堤和既有道路更为紧密地衔接形成整体，减少新老路堤的不均匀沉降，应用有限元分析土工格室铺于新老路基结合处不同层位时路基顶面各关键点的侧向位移、竖向沉降和大差异沉降.结果表明，土工格室的铺设可以减少路基的侧向位移和差异沉降，且铺于基底和基顶时效果好，可以提高路基整体刚度和地基承载能力.

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