土工格室结构层挠度计算方法研究

　　运用四种沉降计算方法，对不同类型、不同试验条件的土工格室加筋复合结构体进行了沉降计算.通过对比计算得出的P-S曲线与试验实测值，分析了造成误差的原因.后通过计算结果对试验结果差值的标准差分析，得出关于在设计中选用沉降计算方法的一般性结论.

　　土工格室是一种新型的土工合成材料，作为土体加筋材料，它具有强度高、刚度大、整体性能好，施工方便等特点。近年来，土工格室被广泛地应用于土木工程的各个领域，取得了良好的经济效益和社会效益。但是，国内外对于土工格室及其加筋效果的理论研究相对于工程实践来说尚处于探索阶段，研究重点主要集中在土工格室的加筋机理、加筋地基承载力和工程应用等方面。

填土面作用荷载时土工格室柔性挡墙破坏模式研究

  填土面作用荷载时土工格室柔性挡墙破坏模式研究

　　土工格室柔性挡墙作为一种新型公路边坡支挡结构，在公路边坡防护中具有广阔的应用前景。柔性挡墙在土压力作用下会发生挠曲变形，蜂巢格室设计，其破坏模式与刚性挡墙相比具有一定的差异，并且墙顶填土表面常会作用堆载。通过离心模型试验研究了填土表面作用荷载时土工格室柔性挡墙的破坏模式，并与高宽比和坡度相同的未施加荷载的柔性挡墙进行了对比。研究结果表明:填土面荷载对土工格室柔性挡墙破坏时的滑楔体影响较小，因此在土压力计算中可以采用与填土面无荷载作用时相同的破坏模式。

    从水泥混凝土路面遭受破坏的经验教训中，人们开始普遍认识到混凝土路面大多由于土基不稳定而产生唧泥和冻胀，同时因为行车轮迹分布不均，蜂巢格室设计参数，土基产生不均匀的塑性形变累积而下沉，再加上路面板在温度、湿度坡差作用下的翘曲，形成板与土基间局部脱空，从而产生大量的开裂和接缝处的错台现象。故而选用刚度较大的材料作为混凝土路面的基层，是保证路面板得到地基紧密、均匀、坚强支承的有效措施，对保持路面板的使用特性和延长路面的使用年限具有积极的意义。目前国内外主要推广使用强度高、稳定和平整度好的水泥、沥青、石灰等稳定土以及用它们加固处治的碎石、砂砾等半刚性材料，更有甚者使用贫混凝土作为水泥混凝土路面的基层结构。土工格室碎石基层的创新之处是在碎石基层中增设一道土工格室共同承载，蜂巢格室设计厂家，一方面有利于路基排水，防止过度冲刷后的板底脱空导致的唧泥、错台等现象，另一方面构成整体体系更有效的传递板间荷载，加强路面板之间的协同工作能力。

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